|
Opengewerkte bracket van
een Sparta-fiets uit 1980 met doorlopende liggende achtervork. De doorlopende
hoofdframebuis ligt in een opening in het trapashuis en is daar met een kleine hoeveelheid
messingsoldeer op vastgesoldeerd. |
 |
|
| Opengewerkte bracket van
een Sparta-fiets uit 1985. De liggende achtervork bestaat hier uit twee aparte buizen die
bij de bracket platgeknepen en vastgelast zijn. Zelfde bevestiging van het trapashuis aan
de doorlopende hoofdframebuis als hierboven. Hoewel op de foto niet te zien, zit er een
kleine scheur in deze soldeerverbinding. |
 |
| Opengewerkt balhoofd
(Sparta 1980). De doorlopende hoofdframebuis werd warm tegen de balhoofdbuis aangedrukt,
waarbij rondom een randje soldeer vloeide (bovenste pijl). De hechting is daardoor
minimaal. Bovendien liggen de aangedrukte buiswanden niet helemaal op elkaar (onderste
pijl). Toch ben ik op deze plek nog geen framebreuk tegengekomen. |
 |
| Verbeterde
balhoofdverbinding (Sparta 1985). De buiswanden liggen nu zonder tussenruimte op elkaar
gedrukt. Bovendien is er een sleuf in de balhoofdbuis gefreesd (zie pijl) waaromheen
messingsoldeer uitgevloeid is, naast de soldeerrand buitenom (zoals hierboven). |
 |
| Uitvaleinde bij de
achteras. De achterpat ligt "los" op de binnenzijde van de vorkbuizen en is met
2x3 punten vastgelast. Bij zijwaartse belasting kan de pat losbreken, maar in de praktijk
heb ik dat nog niet gezien. Mooi is het echter niet. |
 |
|
|
